三保松原・清水港歴史観光　独特の地形が創り出した富士山の絶景を巡る

清水港

清水魚市場河岸の市

清水港側の桟橋は、日の出のりばと清水駅に近い江尻のりばがあります。江尻のりばで下船しました。

清水港の中でも江尻は水産物を取り扱っている企業が集まっている漁港。

船の向こうにはシーチキンで有名なはごろもフーズの本店工場が見えます。はごろもフーズは本社を静岡市駿河区に置く静岡を代表する企業。はごろもフーズの社名は、あの三保松原の羽衣の松からとられています。

清水港の名物と言えば何と言ってもまぐろ。清水港は日本一の冷凍まぐろの水揚げ量を誇り、まぐろの集積地と呼ばれている。そのためリーズナブルにまぐろを食べられる店がたくさんあります。

江尻桟橋の真横には地元の人も買い物に来る魚市場河岸の市があり、市場内には正にまぐろ一色の飲食店街「まぐろ館」がある。

まぐろ館内の店「うおかん」の新・まぐろ定食。一つの定食でまぐろを刺身、フライ、煮付けと三種類の食べ方が出来るなんて素晴らし過ぎる。

実はまぐろは江戸時代以前は沿岸部以外ではあまり食べられていませんでした。それはマグロは傷みやすく鮮度の低下が早いため。

それが変化したのは江戸中期。まぐろを醤油に漬け込んでヅケにすると、保存がきくことが発見されました。それから、マグロのヅケが日本中にひろまっていき、マグロと言えばヅケが主流でした。

巴川

清水港を天然の良港たらしめているのは三保半島だけではありません。

静岡の中心地から清水港へ流れる巴川。江戸時代、徳川家康公は駿府(静岡)の城下町を整備し、その外港として清水港を築港しました(家康公以前は今の白髭神社辺りにあり、江尻津・入江津と呼ばれていた)。

駿府(静岡)と清水港を結ぶ輸送路として巴川を改修し、駿府城からは巴川までは水路が造られました。

巴川沿いには廻船問屋や倉庫群が立ち並び、２００艘もの船が係留されていたと言われています。江戸と大坂を結んだ貨物船・菱垣廻船も入港し、駿府と清水港は一体となり発展していきました。

しかし良いことばかりではなく、巴川には問題点があります。川の勾配がかなり緩やかなため、水はけが悪く氾濫しやすいのである。

これは令和の現在でも完全解決していない様で、2022年(令和4年)には台風１５号による浸水が発生しています。

水神社

江戸初期には清水港に大きな津波が襲い掛かかり多大な被害を受けたため、水神様を祀る水神社が建立されました。

由緒書には「風濤鎮護のため巴川の中州に水を司る水神を祀りました」とあった。中州とはどういうことなのか？

調べてみると驚愕の事実が分かった。

清水港の地形の変化

なんと、江戸初期は赤で囲った範囲は陸地がなく、水神社の所は島みたいになっていました(赤の点が水神社)。巴川沿いの廻船問屋等は川沿いと言うより直接海沿いに並んでいました。

江戸中期には徐々に巴川から流れた土砂の堆積と埋め立てによって、地図の新清水駅付近の陸地が下に伸び、向島と呼ばれた。向島は新たに開発され、建物は巴川の両岸に並ぶようになったのでした。

江戸後期、安政の大地震によって陸地が隆起し、巴川は半分以下まで細くなりました。そのため、巴川沿いの港の機能は失われたので、明治時代、外洋に面した部分に新たな港が建設されました。それが今の清水港・日の出埠頭の原型となったのでした。

清水御殿跡

水神社から巴川を渡り少し進むと、保育園には似つかわしくない重厚な石垣が見えてきた。ここには徳川家康公の別荘、清水御殿がありました。

当時、この付近に巴川は無く清水御殿から海の景色を眺めることができ、対岸の松原を見渡せたと言われる。三保半島側の塚間の渡し近くにも貝島御殿が造られ、家康公は舟遊びを楽しんだと言われている。

清水港水上バスの景色は天下人も楽しんだ絶景だったのです。

甲州廻米置場跡

清水には、なんと山梨県があるらしいのです。「何を言っているか分からねーと思うが、オレも何をされたのか分からなかった」。

江戸時代、甲州(山梨県)は幕府の領地であり、甲州の年貢米は江戸へ送られていた。甲州から江戸までは富士川で駿河湾に出て一旦、写真の甲州廻米置場に集められ、千石船でまとめて江戸に送られていた。

そのため、甲州廻米置場は幕府の領地になっていた。

明治の廃藩置県により静岡県に編入されましたが、山梨県が静岡県から買い求め、今でもこの付近は山梨県の県有地となっています。

そのため、この付近の土地利用者は山梨県に賃借料を払っている。ただ土地自体は静岡県なので山梨県が清水市に納税しているという何とも不思議な土地となっています。

日の出埠頭

甲州廻米置場から海側に出たところにある日の出埠頭は、旅客船が発着する清水港の玄関口となっています。旅客船は富士山を望みながら入港し、その景色は日本三大美港である清水港の代名詞。

江戸時代、将軍の膝元である江戸と天下の台所である大坂を結ぶ東海道は、今も続く交通の大動脈。

江戸時代は陸送より海運がメインだったので、江戸と大坂の間にある清水港は重要な港でした。という事で海の東海道のモニュメントが設置されています。

清水港巡り　Googleマップ

日本平

最後に三保半島と清水港の絶景を眺められる日本平で、今回の記事の締め括りましょう。日本平は清水港の西側に広がる丘陵地。

以前の駿府歴史観光の記事で久能山東照宮の参拝後に訪れました。

暗くなりすぎると富士山が見えなくなるので、富士山が見えつつ街の灯りが灯るこのくらいの時間帯が一番映えると感じます。

日本三大美港(清水、神戸、長崎)の中でも、特に清水港は三保半島の独特の地形と富士山という唯一無二の山のおかげて、他にはない魅力がある港でした。

最後までお読みいただきありがとうございました！