今庄まちなみ情報館
先ほど後回しにした今庄まちなみ情報館に来ました。
この年は大河ドラマの「光る君へ」が放送されており、パネルが展示されています。
今庄宿と紫式部に何の関係が？
「光る君へ」で、紫式部の父・藤原為時は越前の国司となり越前国府へ赴任しました。その際、紫式部も父に伴って今庄宿を通り越前国府(今の越前市)を訪れていました。
オレンジの山中峠を通るのが奈良時代の北陸道。赤が江戸時代の北陸道。青が今庄宿で分かれて敦賀を通らず直接、近江(滋賀県)に向かう北国街道。
赤の北陸道をよく見ると、妙な鉄道路線が通っています。
今のハピラインは南今庄駅を出ると全長１３８７０ｍの北陸トンネルで一気に山をぶち抜いて敦賀に達します。
この北陸トンネルは1962年(昭和37年)に開通したもので、それ以前は旧街道に沿って、山をえっちらおっちら登っていました。
以前のルートはかなりハードな区間だったみたいで、２５‰の急勾配に１２個のトンネル、４箇所のスイッチバックと山越えフルコースとなっていました。
この急勾配は当時のディーゼル機関車では登ることが出来なかったため、蒸気機関車を連結して登っていました。
機関車を連結するために今庄駅には蒸気機関車用の転車台に給水塔が備え付けてありました。
当時は機関車の連結のため、全ての列車が今庄に５、６分は停車する必要がありました。
そこでその時間を利用して始まったのが「立ち売り」でした。お弁当や新聞雑誌、先ほど紹介した甘露梅肉と紅梅液などの販売が行われ、かなりの盛況だったようです。
この列車増結のおかげで今庄宿は昭和なっても繁栄が失われませんでした。
転車台は撤去されているが給水塔が残っています。
立ち売りだけでなく、名物の今庄そばを出す立ち食い蕎麦屋が駅のホームに出来ました。
ホームは待ち時間にそばを食べるお客でいっぱいになっていたそうです。
しかし、北陸トンネルが開通したことで今庄駅での連結作業の必要がなくなると、優等列車は今庄を通過するようになり、今庄宿の繁栄は失われていきました。
最後に近くの城跡に宿場全体を見渡せるビュースポットがあるので、そこに行って今回の町巡りの締めにしたいと思います。
燧ケ城跡（ひうちがじょうあと）
燧ケ城跡はかなり古く、平安時代の木曾義仲と平家の戦いで初登場した城。
その後も南北朝の動乱で北朝の今庄浄慶と南朝の新田義貞の戦い、戦国時代では一向一揆勢と織田信長軍との戦いの舞台となっています。
江戸時代以降は廃城となり、今は石垣や堀切が残っています。
様々な時代で戦いの舞台となったのも、やはり今庄が交通の要衝であったことに他なりません。
この辺りが本丸だったようです。
ここは何があったかよく分かりませんでした。西側虎口と堀切のすぐ隣なので、物見櫓跡だろうか。
本丸跡がある本曲輪の両側の虎口には堀切と土橋があり、敵の侵入を防いでいます。
本曲輪と西側曲輪を隔てる堀切跡。
本曲輪からは今庄宿全体を見渡すことが出来るようになっています。荷駄隊が長い貨物を運んでいます。
かつて栄えた今庄宿も鉄道の時代になり、北陸トンネルが開通するとただの通り道になってしまいました。
それが今や北陸新幹線の開通で、今庄には姿さえ出さずに通り過ぎ去っていきます。
今庄宿は交通の歴史と寄り添った宿場町でした。
今庄宿巡り Googleマップ
今庄宿へのアクセス
電車🚃
ハピラインふくい今庄駅下車。
車🚗
北陸自動車道今庄ICから車で10分
長文でしたが最後までお読みいただきありがとうございました！
